镇江立式渣浆泵-液下立式渣浆泵-河北弘源

液力偶合器驱动渣浆泵故障应对措施:

     通过液力偶合器实现渣浆泵的“无级调速”是有局限性的。液力偶合器在不合适的调速状态下工作，会带来很大的能量损失。如果在系统设汁和设备选型时注意以下问题，完---够实现这种变速系统的节能降耗。

     1.认真分析现场的工作情况，仔细计算，找出现场工况需求的转速高点和低点，科学地进行设备选型，除了尽量选用节能的设备外，还应使液力偶合器工作在其调速范围的85％到100％之间，因为这是系统的比较节能理想的工作范围。避免使设备全程实现“无级调速”的思想。

     2.避免只为了减少设备的数量，而选用一台规格较大的渣浆泵来代替两台小渣浆泵(经常通过液力偶合器把设备的工作转速调节到它的额定转速的一半的位置，来实现一台小设备的功用的现象出现。这是不合理的设备选型方法和设备运行方式。因为设备在这种方式下工作，液力偶合器工作在能耗较大的工作点，而其所调节的渣浆泵也因转速的下降使工作效率有所下降。如果现场允许，在这种情况下，选用两台设备是比较合理的。

     当然这里到的只是液力偶合器驱动的渣浆泵系统，在实际工业生产过程中，以上规律也可以应用到其他的方面，如风机等。

有客户向我们反映，渣浆泵立式，液下渣浆泵规格，yz立式渣浆泵，在使用液下渣浆泵的时候有时候会出现卡壳的现象，那么它卡壳的原因是什么呢？

1、弹簧损坏，使旋片受力不匀。

2、装配不当，使某局部受力。

由于进气口的滤网丢失或损坏，使外部脏物，金属屑、玻璃屑等落入泵腔内，此外，泵转子、旋片端面与端盖间的间隙过小，摩擦---使旋片伸长或过热过紧的摩擦加之旋片硬度过大，与毛刺互相碾括，使端面产生深划痕，---后烧结卡壳。当轴和轴套配合过紧时，再加滑润油路不通畅，液下立式渣浆泵，也会因互相粘碾导致泵的卡壳泵。

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